Nieuws verdubbeling N34

Voor de aanpak van de N34 en reconstructie van het verkeersplein Gieten voert ingenieursbureau Arcadis de m.e.r.-procedure uit. Uit de eerste resultaten van het milieueffectrapport (MER) is gebleken dat aanvullend onderzoek nodig is naar archeologie, aardkundige waarden en cultuurhistorie. In dit artikel een dubbelinterview met Janin Hekman van ingenieursbureau Arcadis en Steven van der Veen van onderzoeksbureau RAAP.

De voorkeursvariant van een gedeeltelijke verdubbeling van de N34 en de aanpak van het verkeersplein Gieten is niet eerder dan eind 2023 bekend. Dit is een jaar later dan voorzien. Redenen van de uitloop zijn dat aanvullend onderzoek nodig is in het kader van de milieueffectrapportage (MER) en invoering van de Omgevingswet in 2023.

De milieuonderzoeken voor de aanpak van de N34 tussen Emmen en De punt zijn gestart. In drie groepen, de zogenaamde focusgroepen, is de Provincie Drenthe in september en oktober in gesprek gegaan over de aanpak voor een veilige en goed bereikbare N34.

Advies- en ingenieursorganisatie Arcadis heeft de opdracht om de milieueffectrapportage (MER) voor de (gedeeltelijke) verdubbeling N34 Emmen-De Punt uit te voeren. Van de aanbiedingen die de vijf ingenieursbureaus indienden, scoorde Arcadis als beste op de aspecten kwaliteit en prijs.